作者： 鄧偉 來源： 楚天金報 日期: 2015-03-23

最多鋼箱梁在夜幕中起重吊裝        沌口車風汽車西路上，正當建蓋好幾條上海最寬最遠的公路橋。前幾天臨晨，該公路橋高跨度非常大的1個鋼箱梁盡早按放。由于此施工薄弱環節進階，車風汽車西路公路橋一般6月底相通。        據擬建方中交二航局的技巧員工介紹一下，他是車風馬路高架路上大的一款鋼箱梁，有29米長、4米寬、75噸重，有曲棍球場那樣長。為使吊裝愈加趨于穩定，多臺“巨無霸”最高級別的汽車起重機出戰，吊力都上升了200噸。        “當時沒重要性‘滿口吃個胖子’的。”工藝專業人員的暗示報社記者，是以之前的鋪設過程計劃方案，應在馬路上正中間搭設鋼之架，再差別按裝兩節一切正常尺碼的鋼箱梁。但仍然這位交叉路口處于沌口繁華位置，人流量交通流量高峰密集度，又與地鐵口3號線同步軟件鋪設過程，搭設鋼之架會給城市交通“添堵”，這才將兩節鋼箱梁合二為一，一回安放，也明顯加強了鋪設過程高難度。又很安放時長選在交通流量高峰較少的零晨八時，與作者天鋪設過程標準要求最高。        據熟悉，東風汽車大街立交橋北起汪家嘴立交，從黑龍江向西南地區順序走向李承乾湖、新民河、三角形湖路、車城西路、巨龍大街、沌口大街、車城大街、車城南區路，始點與四環線相接，路線規劃長度5808米，總投資加盟票額28億元人民幣范圍，創業項目基本建設施工進度計劃17個月。該立交橋主橋選擇縱向8機動車道，定制最高車速80平方公里，是近幾年深圳最寬最多的立交橋。