咋從天午11點32分，地鐵線線路高鐵站線盤龍都至宏圖東路站之間左線鋪軌進行施工當場，根據另外第一節長16米的軌排取得成功吊運與隧洞內有形組件合龍，標示著杭州組件出行高鐵站線滬杭鐵路體現組件相通。11月底，高鐵站線列車更新試跑，下6個月升級試運作。撥冗蒞臨，文明市民從漢口黃金白銀潭坐地鐵線線路到天河高鐵站僅需20小時。

      昨晚我們這邊的11點，另一臺鋼軌龍門汽車吊將國際火車站線后面一段軌排徐徐的吊起、平行，歷經約101分鐘的上班，結果英文穩定起重成功創業，國際火車站線鋪軌公程全程連通。后面提交電力、通信設備訊號、機械裝有等公程后，國際火車站線首動車將在7月28日試跑。

      中鐵11局地鐵2號線高鐵站線發展導軌市政工程頂目管理師汪林簡單介紹，高鐵站線鋪軌計算誤差極其高，計算誤差調控在了毫米左右級。下每一步將開發鐵軌焊軌工程，新線路發展導軌將組成一次無接縫鐵軌。還，新線路運用了各不相同級別的減震工程，高鐵站線的舒更加度會非常好，乘坐人蹲坐在奧迪車會很大層面到動車組顫動。

      候機樓線于天河候機樓T3航站樓，起點與2號線金銀珠寶潭站無縫對接。輸電新線路圖總長度19.8km多，在這之中地下商場層線13.7km多，路基工程段0.7km多，高架線5.4km多。集體設站7座，在這之中一座為高架整站。高架輸電新線路圖段分別上跨馬家湖、黃潭湖，乘坐人坐地鐵新線路從地下商場層鉆到室內地面進行高架段時，還可不可以看好經途的湖光山色。輸電新線路圖在宏圖馬路站與3、5號線同站換乘，在開發區管委會站與未來是什么的7號線延遲線換乘。再創新高在2020下大半年辦理試營運。