九月份28日，伴隨著在最后一塊塊2600立米米劇情箱梁土建工程完成，楊泗港迅速的地區劇情全新連通。該高速公路發車后，將進幾步合理有效建立健全漢陽中南部道路系統性，改進的地區交通網能力，發揮四新中南部、漢陽中心站區第三產業的發展趨勢和提拔漢陽的總布局成市實用功能。

　　連日來，中建八局商砼漢陽廠為楊泗港更快的通道過程中提供了絕大多數局部關鍵布位水泥水泥混泥土土土，終止現如今連續提供水泥水泥混泥土土土32萬萬每立方，是指C35海底樁、C45墩柱、C50箱梁及局部使用在瀝青路面廣場鋪裝的C50鋼食物纖維等一國產的標準高、裝修施工分值大的水泥水泥混泥土土土。

　　不久工程作業重新的到最后一整塊途徑箱梁原因有著江堤東路和漢新大街交匯處路口處上端，后加上其上220KV高壓電線纜橫穿，交通網境況錯綜復雜，工程作業概率大，為能保證其連續不斷工程作業，漢陽廠在前中期參與寬裕規劃，全過程采取全方向位置網絡監控，保障這條工程作業段混凝土構件土結果英文圓滿完全工程作業產生。

　　楊泗港快捷清算的通道全深為8.1多公里數，關鍵由陶家嶺立交至國博立交段、龍陽條條大路南延段、四新北路左轉匝道四部分組名稱成。支線為全部立交橋，水泥地面配置輔道，規劃陶家嶺、四新、國博三座相通立交橋，立交橋寬26米，支線雙線6人行橫道，輔道雙線4至6人行橫道，設計方案發動機轉速支線每天60至80多公里數。全面修通后的楊泗港快捷清算的通道將直穿漢陽太平洋沿岸地貌，需承擔起漢陽遍區公路交通錚錚鐵骨幫助。

　　楊泗港盡快綠色通道將與東莞市大、至高的省份立交橋——二環線汪家嘴立交、東莞西郊大動脈血管——新東風國道高架建立無縫焊接項目對接，發車后將建立接觸沌口、漢陽的地方的盡快三維立體客運樞紐站，為國際聯盟博覽機構以其東莞片區沿江地區的路面客運打造盡快、以便于質量店的路面客運系統，進兩步健全國博國之路面特點，減弱鸚鵡國道的客運壓為，并給近郊的業主旅行有有效以便于質量店。對于那些成百上千漢陽的業主如何理解，已后旅行將以便于、質量多。二環、二環、四環、外環將全不串連了 ，正宗建立暢通無阻東莞西小區大門。