成都四環線來臨三大更重要子域：16日晚上12時，接連事情湖與沌口22.55km的四環線西段第一次全線通車，劃入縣域快速道路網絡付費操作。同年同月同日，長江上最寬的高架橋，同時也是四環線跨江短信通道沌口長江高架橋將合龍。

　　到時候，事情湖、沌口的物流網卡車可利用西四環盡快接連漢蔡、漢洪穩定出城，挺多輕載卡車也將“揮手告別”二環線。

　　沌口長江立交橋年初投入使用后，物件湖、蔡甸、漢陽、沌口、洪山、江夏等6大區另一個接入。

　　西四環該如何交費?

　　小車每1公里0.64元，跑完西四環15元

　　14日，記者站從西四環投入基礎建設方佛山市交投群獲知，西四環開辦匝道計費站4個，站名從北至南順次為長青計費站、中法城計費站、沌口計費站、徐家堡計費站，徹底列為各省速度公路網連機計費。

　　記者部14日凌晨從西四環長青收取的站的收取的標準規范名單公示欄遇到，7座及下例的小車按每千米0.64元收取的，若從西四環沌口徐家堡收取的站跑到物件湖長青收取的站，全過程需15元。車輛基于行馳的千米數計重收取的，首要利率為0.一元錢/噸千米，再基于順利存儲和限載等有所不同情形到底收取的。

　　電視記者從負責菅理四環線最后運維的南昌交投穩定國道運維菅理不多子公司掌握到，目前為止西四環兩只的長青扣費站和徐家堡扣費站已啟用，而另一個13個扣費站正當設計，十月底啟用。徐家堡站共設113個差異扣費道口，在當中包擴3個穩定國道ETC道口，長青站共設13個差異道口，在當中有3個穩定國道ETC道口。

　　長青繳費的站網站主任和徐家堡繳費的站網站主任認為，西四環兩端連接方式沌口二個供應鏈管理園，甚至商品湖吳家山供應鏈管理工業園區、高橋保稅港區，商品湖的車輛若要上漢蔡、漢洪速度出城，可間接經西四環到達，相對簡單。

　　西四環共設5座互聯復線，日前已啟用長青、新天鋪、徐家堡3座，不錯確保江城大路、漢洪髙速、方面湖新十五路、方面湖大路或是漢蔡髙速與西四環的對接轉變成。待單獨2座沌口、十永互聯復線立交匝道于2月底整體啟用后，中法風景林城、新東風大路等處的貨車均可經西四環上下左右。

　　16日西四環全線開建后，從沌口江城條條大路、漢洪迅速進來四環的車倆，千萬材料湖新十五路、材料湖條條大路尤為方便快捷，待沌口長江特江大橋年關全線開建后，西四環可經沌口長江特江大橋與南四環聯接，連結材料湖、蔡甸、漢陽、洪山、江夏。

　　沌口長江高架橋年末全線貫通

　　寬達46米，為長江上最寬闊橋

　　16日將完成合龍的沌口長江高架橋是在軍山長江高架橋與白沙洲長江高架橋直接，為雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，是如今長江上最寬高架橋。主橋長1510米，主跨760米，寬46米，采用了雙項8人行橫道速度鐵路橋規格項目建設，設計制作最高車速100公里跑。

　　立交橋出發點接四環線西段，并在徐家堡混服立交立交，與漢洪迅速的工路橋交疊混服立交連貫，超越長江后，滲入洪山區地帶青菱鄉，與目前在基本建設的武深迅速的交疊，再跨青菱湖至江夏區，與青鄭迅速的工路橋交疊混服立交相連接，站點接四環線南段。某個建筑項目由沌各口岸引橋、跨江主橋、洪山岸引橋、南接線方法四那部分分為，路線總長8.6Km。

　　拓寬的江上，兩個高233.7米的主塔聳立入云，在橋上眺望，裸鉆形的主塔恢宏而恢宏。46米寬的鋼箱梁視角拓寬，高架橋基本色調反映白色、白色兩色相間。

　　基礎建設方中交二航局沌口長江江高架橋好項目總監部常務總監工羅航介紹一下，下月將已經主橋臺地面地面鋪裝;沌貿易口岸的引橋橋臺已地面地面鋪裝完全，洪山岸南插頭接線處進行連接青鄭飛速的前后左右匝道正處于施工過程。江高架橋將于今年年尾開建修通。

　　東莞中交沌口特高架橋項目投資我司總水利師南軍強分享，四環線下的沌口長江特高架橋成立后將分科成都三環線車，承載過重，這個是需要注意的，液晶屏要控制在適合的數量內離境方法方法重載車工作壓力，之所以特高架橋按方法方法重載交通銀行設汁，全橋鋼箱梁總計有4億噸，等于于6座埃菲爾塔桿。設汁選用壽命電動車續航100年。

　　南軍強解釋，沌口長江跨河高架橋加入了全使用年限時間間隔是身體健康監測網方案軟件和管養軟件，對斜拉索、橋塔、梁均進行監測網方案，只要再次發生運輸船只相碰或超裁車身上橋，都能首個時間間隔撐握看到。在來往避免由西四環走進跨河高架橋此前，包括來往避免測重軟件，超重車一上橋然后警告，令其下橋，若下不來橋，牌照號會被重新見證。