;  休假通知起，發展的多交路數段試進行通常由多列“光谷量子號”高鐵分3個交路主要開行。 

    交路1，從“高新技術六路站”動身，沿光谷開始駕駛，經“有軌電車小三上位通立交—成都三環線高架—大三通管立交”，至關山大道北跨南環高速公路橋梁結構段南側的中原理工教育教育站；最后折回，經本科大學園路、天恒路，抵達“湯遜湖城鐵站”。

    交路2，從“湯遜湖城鐵站”考量，沿天恒路、上大學園路行進，經“大三通接頭立交—五環線高架—被小三通接頭立交—武黃立交”后，跨過武黃迅速公路后，沿武黃迅速公路行進，再穿線武東收費的站，經“神墩五路—光谷七路—九峰沿途”，到珊瑚北路站。

    交路3，從關山口華科大站開始，沿“珞喻東路—珞雄路—利嘉上路”行駛情況，經省中醫藥學院光谷醫院、光谷徒步走街等繁華區道路，到了關山馬路、創業人街三岔路口有，經雄楚街道、高新產業二路兩條線樹干道的三岔路口有后，停站在光谷天地萬物南側的平臺園路站。往上升南向前走，需經跨南環跌路橋梁結構段。

    據光谷公路網公司地方介紹，2020年16月26日，首列“光谷量子號”各種旅客列車在“九峰停機場—高科園路站”7km先進校段取得勝利試跑，隨即做了最大時速70km信息復位、雙車復位和試跑段聯調聯試等，為發車試運作沉淀了有價值的相關經驗。19年10月來說，多各種旅客列車取得勝利達成分檔試跑和分檔復位。

    此前，16月份底滬杭鐵路局結果一款 卡口——跨南環鐵路局段有希望搞定結果200米工程作業齊頭并進行總體聯調聯試。現，乘務、安全保衛工作上、檢修維修保養技術人員外聘、培訓課，或門票、站名報批等市場運營備考工作上，均在逐步推廣。