蔡甸線伯牙子期站最靠近漢陽街道與伯牙子期湖街道交會口，網站總長478.5米，標淮段總寬為19.9米，共設為6個看管口、4個蔬散口、4組風亭。

    蘇州地鐵線路團體密切相關的人了解，大部分策略而言， 軌道組件交行的標淮負責人度為200多米，但知己站的大小近乎是標淮站的2倍，這是所以該站軌行區設立了交叉式渡線和路邊停車線，這樣的的設立也是為退訂后修整行吊安排帶來用得著水平。與此同時，知己站站廳層一起發展規劃了約3100每平米米的物業保安區，因而，知己站形成蔡甸線數最多地下水總站。

    ;伯牙子期站進行開工后，相繼緩解了基坑條件內輸水管線多、基坑石方鏟除困難大、安裝原料料稀缺等影響環境因素，不可能進行了地鐵站整體設計順利圖片建好。

    蔡甸線共設柏林站、西環路站、新福路站、蔡甸商業中心站、金龍山站、新農站、知己站、集賢站及新天站等9座總站，在這其中新福路站—新天站7座半地下總站核心成分均開放，地處付屬成分（入出口、風亭等）建設一價段；柏林站、西環路站2座高架站正地處核心成分建設一價段。

    蔡甸線主跨16公里長，從蔡甸柏林至關鍵的口，沿蔡甸南大街、漢陽街道，于四環線東側轉移到關鍵的口站，與2號線無接縫接管。蔡甸線開建發車后，將進步驟不斷完善上海市軌道列車流量線網，極大程度糾正蔡甸區流量經濟社會條件，便于沿線的項目獨居老人外出，對越來越快中法生態環保示范性城的建設規劃，加快蔡甸區經濟社會繼續成長進步，加強蔡甸區的局部成長進步知名都有著關鍵含義。（來緣于于：上海市城鄉規劃規劃的建設規劃促進會會網官）