十月8日是輕軌7號線才能開通試公司運營后南湖住戶居民頭次乘車輕軌休息。坐落南湖內地的建筑安裝工程街站將迎來大交通量量，無小事午9時交通量量量已達十萬人數，很高1小檢票5000人數，猶如1匹大牛，走入滬杭鐵路網前五，坐落光谷商場站、黃金潭站和3號線武昌直達火站點站過后，名列第二。

    “無包司乘人員的安全可從右方人工工資安檢員員送站乘船。”日前清早7時以后，7號線南湖站區站區長侯丹在安檢員員處誘導司乘人員的安全合理最快送站乘船。“7號線新開通，終會應該不需行使上下班了，現如今還應該晚1個鐘頭出遠門，真夠太簡便了！”陳師傅手堤文書包向長江日報小編分享說，她春節其間開始前提“探了路”，從家來看乘船公用設施轎車2站路走到建筑安裝工程街地鐵線口站，再坐地鐵線口去漢口取水樓站付進上下班，所有路途用時約為50一分鐘。

    7點40分，杯孕七個月的翟中年女性到了建工街地鐵2號線站搭車，需要準備造訪黃浦路附進打工。“一進車箱就會乘務員自覺讓坐”，翟中年女性說明說，滿足到可靠，很早以前全部都是家屬騎摩托車送她打工，還得趕在7點鐘前出南湖，7號線充值后，只需半小時里左右就能能到公司。

    “那么3點完了，沒有做工作族大批火車火車進入地鐵站搭車，出行高峰時段時間通常網絡化在7點半到8點。”侯丹說，面向早出行高峰時段火車火車進入地鐵站運量大相應特殊性，長途汽車站安檢門處加入做相關工作人員管理干預，并且開啟無包快檢的通道，后勤保障旅客如何快速火車火車進入地鐵站搭車。

    商務行業8點，隨南湖遍區運輸量涌進武昌汽車動長途汽站換乘5號線，7、5號線武昌汽車動長途汽站輕軌站及時性聯調，開導換乘運輸量分兩頭進行盡量交叉點；5號線南昌汽車動長途汽站方法站口臨建加入幾名工作上人工正確引導司乘人員的安全有條不紊性的前后左右車，同歩通過采取短期間限流安全措施，衡量司乘人員的安全有條不紊性的快進快出。

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    “正因為7號線辦理前，南湖休班族是騎電動車或坐公汽車至武昌動地鐵站搭地鐵2號線的，從首日運量時候看，這些亦或是習慣性乘車7號線到武昌動地鐵站再換乘2號線。”武昌動地鐵站站區站區長熊黎告訴日益用戶，“大能不能走每條相較人擠的‘老路’”。

    7號線升級后，選擇佛山鐵軌流量線網圖，南湖客人前去漢口武廣商業綜合體、江漢路整體可在大閘蟹岬站換乘2號線；到漢口菱角湖、佛山商務旅行區整體可前去王家墩東、倫敦路站換乘2、3號線；到佛山新天地商業綜合體可前去三陽路換乘2號線；到光谷、街辦口整體則可前去大閘蟹岬站換乘2號線。這些線路在相近的字的車程時內換乘更便捷性，搭乘的體驗感更舒適的，不帶都去武昌高鐵站換乘了。