鸚鵡洲大橋 創下多項世界第一

       因為鸚鵡洲大橋的修建，久埋于歷史塵埃的鸚鵡洲，再次進入人們視野。鸚鵡洲長江大橋是世界上在建的跨度最大的三塔四跨懸索橋，安全風險大，施工難度大。攻克一個個難關，中鐵大橋局的建橋人，靠的就是頂級新設備。昨日，湖北省重大項目建設勞動競賽巡禮組一行來到建橋工地，“探秘”鸚鵡洲大橋建設的種種“尖板眼”。　　

　　前日，在新項目主管人的制定計劃下，央視記者成為公共交通船，向2號橋墩的圍堰駛去。忽地在林立的起重機、船舶中間商，萬丈的鋼塔直聳天空6。此刻，2號墩已經在做好鋼起重機裝土建工程。

　　在鸚鵡洲高架橋的施工作業工地，“D5200型塔式吊車機”、“海天3號”等喜歡并人知。“D5200型塔式吊車機”像兩只斷裂幾率金不久樣巍然屹立在江上，還伸開兩只細細長長“小腿”。中鐵高架橋局東莞好項目總工程建設師馮廣勝講解，高架橋的2號塔下塔柱為螺紋鋼筋砼格局，上塔柱為鋼塔，上半部鋼塔重8000噸，是河南弟一座鋼混組合塔。兩只重達200多噸的鋼塔，怎么樣就能夠就能夠像搭積木一模一樣一課節“大高個”?就得靠這只“斷裂幾率金剛”的“巨手”。馮廣勝講解，這只塔式吊車機再破兩個人世紀弟一：吊車扭距最大的、合理吊車效果最大，能將240噸的負重吊高至210米，等于于一下將60頭成熟大象吊到70房高樓。職工用操作的塔式吊車機將鋼箱吊半空，并舉行小于固定和導引擺放。

　　其他件“寶”是中鐵特大橋局個性化研制開發的海天3號水上摩托游樂水泥墊塊土運轉船。“家長可別小瞧這點占地面面只要 800mm2米的商船，它時刻的出產量比非常于大陸架上一場個占地面2000多多平方米中型攪勻站的出產量比。”按裝修施工師趙發光的來說，如下船就兩臺“一體式式線上主機”。它會采取全自然、全線上主機掌握，有2條分娩線，可為了確保水泥墊塊土不中止澆注，適用于水上摩托游樂美觀量水泥墊塊土澆注裝修施工，一日可分娩水泥墊塊土4000多萬m3。

　　銅墻鐵壁防護大堤——　　好幾個“秤砣”支起江江高架橋容量　　鸚鵡洲江江高架橋是佛山第8座長江江江高架橋，再創新高2016年成立修通。馮廣勝簡紹，南、北錨碇建沒工程是整塊江江高架橋建沒的重點是。鸚鵡洲長江江江高架橋是懸索橋，錨碇的目的也就是拉著江江高架橋的承重墻懸索，而南、北錨碇各添加江江高架橋半截的容量，幾乎是極品“秤砣”。

　　秤砣雖小壓千斤，而南、北錨碇這2只“秤砣”可能點兒都大了。馮廣勝介紹英文，北錨碇是國家近幾年最高的沉井的結構。戶型面積足有7個足球賽場這樣的大。沉井總高43米，沉到總深度.45米。工地施工身邊有世貿入小區、門面房，長江大堤。“這樣的大的老家伙，要沉到幾10米長，難道就不太會對身邊的建筑材料物所產生反應?”

　　馮廣勝說，這些人先在錨碇附進筑好“銅強鐵臂”——一道道金屬水泥砼土安全防護網墻，80Cm厚，深達55米，直經比錨碇大20米，為86米，也都是說，它的外則離錨碇外則距為10米，深入也比錨碇深10米，能出到阻水及束縛土體位移的用。那么有一個不可估量的小東西深埋地窖，可呵護附進的產品物和長江大堤不在危害。

　　北錨碇沉井封底灌洗混凝土的土方量大、裝修工程時段單跨長，又存在著長江主汛期的來到。因為這，項目部快速基本建設進展情況。明年6月10日，北錨碇沉井事先20天盡早封底成功，撤銷洪災對立交橋裝修工程危害。