3日從合肥地鐵路線國際公司獲知，日內地鐵路線7號線新一期工程施工首屆范圍內——天色馬城站至長豐站范圍內所謂的隧道正向拓寬，首屆整站——長豐站客體及附設框架也已建成。延期成功完成該范圍內和該站的規劃，為配合默契園博園在今年費改后開放、興建園博園東路創造了具體條件。    尤品馬城站至長豐站區段的左、右線隊道長寬均不超1.7公里跑，并要在地窖25m的地方空間穿越古代成都三環線，地窖28m的地方空間穿越古代張公堤，建設體現了需要困難程度。右線、左線盾構機分為于每年11月24日、2月27日前后腳從尤品馬城站始發車，以整天數米的效率掘進，分為于去年2月2日、2月2日全線貫通。    7號線這期長度30.91公里，是融合漢口、武昌的一條什么關鍵貨物運輸交通網走廓及主城區過江檢修通道，不斷2014年啟用。該工程搭建設站19座，起于金南三路和金山大街北了路口南側的中國馬城站，沿金南三路、張大少爺堤、淮河路、搭建大街北、澳方法、三陽路、秦園路、和平大街北、中海路、恒安路、李紙路走行，止于野芷湖站。這之中換乘站10座，王家墩公司站、廣州路站、徐家棚站、武昌高鐵站為3線換乘總站。