昨曰，佛山地鐵口陽邏線（22號線）沙口站與共建村站相互后段水泥混泥土土現澆已完成，圖標著該線高架段區間車都洞通，距年終全線通車目標值更近打了個步。

    據杭州地跌集團網站網站建設事業有成總部基地副總運營總監運營總監溫裕春說明，陽邏線長度35.02km/h長，設站16座，進來前6個為下水道站（后湖西路站至諶家磯站），后10個為高架站（金臺站至青龍站）。往日洞通的高架時間全長約25km/h長，占全程時間71.4%。當前下水道段盾構機僅存800米，預估在10月中下旬全程洞通，-9月確保全程軌通。

    據簡介，陽邏線將分為使用量更好的A型車，其知設定最高車速也達成了100km/h長，集體通車后將形成南京首條小于百km/h長最高車速的輕軌，也是南京較快的輕軌線，跑非常程僅需45分鐘。溫裕春說，陽邏線集體建設規劃區有4個換乘公交班次地圖，分別是是在施崗站建設規劃區與今后的10號線換乘，后湖西路公交班次地圖和3號線換乘，新榮公交班次地圖是和輕軌6號線換乘，百步亭花園小區路站與今后的18號線換乘。