前兩天，一頭重1000噸的整節鋼梁被完善至離江面60米的空中，拉了合肥楊泗港長江高架橋鋼箱梁主體性安全施工的帷幕。

    楚天異世報訊（女記者林永俊宋枕濤無線黨務工作者胡明杰陳永創黃鈺珩）咋天午后，蘇州楊泗港長江高架橋設計現場，一個重1000噸的整節鋼梁被提高至離江面60米的高處，因素著鋼箱梁客體鋪設開啟序章。

    楊泗港長江跨河立交橋是長江上首座雙層玻璃公路工程跨河立交橋，西接漢陽國博立交，東連武昌八坦立交，主跨1700米，一橫跨江，中上層為市政快路，下面為市政主枝道，均為交叉6車行道，左右側設非機動性車行道及人行農業觀光道。

    裝修施工方中鐵立交橋局楊泗港立交橋大型項目提供人說明，楊泗港長江立交橋是記牌器屆世紀級軍運會切實保障方式中的一個，將于20211月前建于發車。到時候，它將變成 世紀級上柱距比較大的雙層線路鐵路懸索橋。（渠道：楚天異世報）