累計二月初去，寶豐路硚口路最快化（建筑街道-京漢馬路）改進公程加權平均提交年產量3.13億元（含鋼箱梁和很安全文化費），占總年產量的 28.6%。該公程如今也變成了加權平均提交樁基250根，承臺46個，墩柱39個，箱涵880米，排水道管線530米，人防工程基坑支護樁85根。

 6月十八大以來，該建設工程成功率已做好知曉調東路第十六聯箱梁的混凝土道路裝修作業道路裝修作業，并于月末22日已做好了110KV高過線的斷開運作，為解調東路一號聯箱梁混凝土道路裝修作業掃清了性障礙。現下，該類目部正會加快來進行第十六聯箱梁的孔道壓漿、預內能力張拉、封錨及金屬支架拆卸等高空作業，確認箱梁預內能力道路裝修作業性能。在解調東路剖面攻堅戰克難的同時，寶豐路和硚口路剖面的道路裝修作業項目進度也滿不在乎松弛，樁基、承臺及箱涵室外排下水管道鋪設道路裝修作業有一個不紊地持續加快推進，為紐帶上端型式的道路裝修作業做足了提前準備。

         現在來，寶豐路硚口路便捷化（開發馬路-京漢大路）工程該項目該項目部管理將頂緊參與改變大路第一點聯箱梁現澆的預備操作中，并于6月底做好現澆安全使用。同一，寶豐路和硚口路縱斷面也將提升安全使用到位，扎實推進現場輸油管線遷改操作中，保障安全使用圓滿參與。（ 占婷 文/圖）